Άραγε τα συμπεράσματα του πρώτου αγώνα θα είναι δηλωτικά της συνέχειας ή έρχονται αναβαθμίσεις κι ανατροπές που θα μας γυρίσουν στην παλιά βαρετή formula 1;
Όταν ο Νικόλας Τομπάζης άρχισε να δουλεύει σκληρά για να κάνει τους αγώνες της Formula 1 ανταγωνιστικούς κι εντυπωσιακούς ξανά, μάλλον δεν μπορούσε να σκεφτεί πως μέρος από τη φιλοσοφία του, είχε αφήσει πίσω στη Ferrari. Γιατί δεν μπορεί να εξηγηθεί διαφορετικά πως πιο κοντά στο μυαλό του Έλληνα που βρίσκεται πίσω από τις νέες αλλαγές για το 2022 έφθασε η εταιρία με την οποία συνεργάζονταν επί σειρά ετών ως προς τη σχεδίαση.
Οι Leclerc και Sainz έκαναν ασφαλώς εκπληκτική δουλειά στον πρώτο αγώνα στο Μπαχρέιν, αλλά θύμιζαν έναν παλιό καλό Χάμιλτον που πίσω από το τιμόνι ενός απίστευτου μονοθεσίου έμοιαζε ανίκητος.
Τι μάθαμε όμως από τον πρώτο αγώνα της Formula 1;
Κατ’ αρχάς η Mercedes μπορεί να κλαίγεται πάντα πριν από τους αγώνες, αλλά τελικά με τον ένα ή τον άλλο τρόπο φθάνει στο βάθρο. Το γέλιο του Toto έλεγε πολλά. Ήταν ένα γέλιο ανακούφισης αναμεμειγμένο με μπόλικη τύχη.
Από την άλλη , οι πολύ δυνατοί Ιάπωνες της Honda που έμοιαζαν για μία ακόμα φορά κυρίαρχοι του παιχνιδιού, έχασαν όχι έναν, όχι δύο, αλλά τρεις κινητήρες. Κι όταν τον ένα τον στέλνεις στα Pits δύο γύρους πριν το τέλος και τον άλλο τον χάνεις στη δεύτερη στροφή του τελευταίου γύρου, πονάει περισσότερο.
Τώρα η Redbull είναι εκείνη που πρέπει να ψάξει τα λάθη περισσότερο από την Mercedes, κάτι που μας γυρίζει πολλά
Χρόνια πίσω όταν ακόμα η Ferrari ήταν η γρηγορότερη αλλά η Renault η πιο αξιόπιστη που κατάφερε τελικά να φθάσει και στον τίτλο.
Άραγε τα συμπεράσματα του πρώτου αγώνα θα είναι δηλωτικά της συνέχειας ή έρχονται αναβαθμίσεις κι ανατροπές που θα μας γυρίσουν στην παλιά βαρετή formula 1;
Δύσκολο φαίνεται αυτό, διότι στον πρώτο αγώνα και το θέαμα και η αγωνία περίσσευαν.
Forza Tifozi λοιπόν μετά από μια μεγάλη παύση 15 χρόνων και Look for the wings κόκκινοι ταύροι.
